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轨道养护是为保证轨道状态良好，使列车按规定速度安全、平稳、不间断运行而进行的养护作业，包含轨道更新与经常维修两部分，涉及更换轨道部件、整治道床及消除轨道变形等内容。其采用基于状态修的养护模式，通过监测轨道状态实施针对性维修，预防和消除列车动力作用下的变形与病害，旨在延长轨道部件使用寿命并避免设备失修导致的经济损失。
钢轨伤损是指钢轨在使用过程中，发生折断、裂纹及其它影响和限制钢轨使用性能的伤损。为便于统计和分析钢轨伤损，需对钢轨伤损进行分类。根据伤损在钢轨断面上的位置、伤损外貌及伤损原因等分为九类32种伤损，用两位数编号分类，十位数表示伤损的部位和状态，个位数表示造成伤损的原因。
铁路钢轨用于铺设铁路，要承受火车营运时的压力、冲击载荷和摩擦，要求有足够的强度和较强的韧性。质量要求严格，除保证其化学成分外还要求检验力学性能、落锤试验和酸浸低倍组织等。铁路标准的重轨主要是50kg/m和60kg/m。
轻轨：每米重量小于或等于30Kg的钢轨称为轻轨。**常用的规格有8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m，主要用于矿山、林区、工厂及施工现场等场所运输线路和轻型机车用线路。
钢轨的类型通常以每米质量进行划分。在我国，铁路上广泛使用的钢轨类型包括75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m以及38kg/m等。这些钢轨均采用工字形断面设计，这种断面形状具有出 色的抗弯性能，包含轨头等关键部分。
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